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Comment bien entretenir ses machines de travaux publics

Entretien journalier (avant / après utilisation)

  • Contrôle visuel général (fuites, usure, fissures)

  • Vérification du niveau d’huile moteur

  • Vérification du niveau de liquide de refroidissement

  • Vérification du niveau d’huile hydraulique

  • Contrôle des niveaux de carburant et d’AdBlue (si applicable)

  • Inspection des pneus ou chenilles (usure, tension, pression)

  • Nettoyage des filtres à air (préfiltre)

  • Vérification des feux, avertisseurs et alarmes

  • Graissage des points de lubrification critiques

Entretien hebdomadaire (toutes les 40 à 50 heures)

  • Nettoyage du filtre à air principal

  • Contrôle de l’état des flexibles hydrauliques

  • Contrôle du niveau de liquide de frein (si applicable)

  • Inspection approfondie des organes de travail (godet, dents, vérins)

  • Contrôle de la tension des chenilles

Entretien mensuel (environ toutes les 100 à 250 heures)

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile

  • Remplacement du filtre à carburant primaire

  • Vérification du couple de serrage des boulons critiques

  • Graissage complet de la machine (tous les points)

  • Inspection des composants électriques (batteries, câbles)

Entretien périodique (500 à 1000 heures)

  • Vidange du circuit hydraulique + remplacement des filtres

  • Vidange des ponts, réducteurs, boîte de vitesses

  • Contrôle et remplacement du filtre de ventilation de réservoir hydraulique

  • Contrôle des jeux au niveau des axes (godet, bras, balancier)

  • Vérification du réglage des freins (si applicable)

Entretien annuel ou tous les 2000 heures

  • Remplacement du liquide de refroidissement

  • Contrôle du calage moteur / soupapes (selon modèle)

  • Contrôle du système de climatisation (nettoyage, recharge gaz)

  • Vérification / remplacement de la batterie

  • Contrôle antipollution (environnement urbain)

Entretien exceptionnel / conditionnel

  • Réparation des fuites hydrauliques ou mécaniques

  • Révision du moteur ou transmission (au-delà de 5000 à 10 000 heures)

  • Intervention sur composants électroniques (capteurs, calculateurs)

  • Analyse d’huile (diagnostic d’usure prématurée)

 
 
 

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