Le joint tournant d’une pelle hydraulique : rôle et fonctionnement

1. À quoi sert le joint tournant ?

Le joint tournant (aussi appelé collecteur tournant hydraulique ou rotary manifold) permet :

• de faire passer l’huile hydraulique entre :

  • la partie fixe de la pelle (le châssis inférieur),

  • et la partie tournante (la tourelle),

• tout en autorisant une rotation continue de la tourelle à 360°.

Sans lui :

• les flexibles hydrauliques se tordraient,

• puis s’arracheraient après quelques rotations.

2. Où se situe-t-il ?

Le joint tournant est généralement placé :

• au centre de la couronne d’orientation,

• entre le train de chenilles et la tourelle,

• juste sous le distributeur hydraulique principal.

Il est monté verticalement.

3. Quels circuits passent dans le joint tournant ?

Le joint tournant transmet plusieurs circuits hydrauliques :

Circuits principaux :

• alimentation moteur de translation gauche,

• alimentation moteur de translation droit,

• retour hydraulique,

• drain de fuite,

• parfois :

  • ligne marteau hydraulique,

  • ligne de rotation auxiliaire,

  • graissage centralisé.

4. De quoi est composé le joint tournant ?

A. Corps fixe

La partie basse :

• reliée au châssis inférieur,

• ne tourne pas.

Elle reçoit les flexibles venant des pompes et distributeurs.

B. Noyau tournant

La partie haute :

• tourne avec la tourelle.

Elle envoie l’huile vers :

• les moteurs de translation,

• ou les équipements du bas de machine.

C. Passages hydrauliques internes

À l’intérieur :

• plusieurs galeries circulaires indépendantes,

• chacune correspond à une fonction hydraulique.

L’huile circule sans mélange entre les circuits.

D. Joints d’étanchéité

Des joints internes assurent :

• l’étanchéité entre chaque passage,

• l’absence de fuite malgré la rotation.

Ce sont les pièces d’usure principales.

5. Comment fonctionne-t-il ?

Étape 1 : la pompe hydraulique envoie l’huile

Les pompes alimentent :

• le distributeur principal,

• puis le joint tournant.

Étape 2 : l’huile entre dans le corps fixe

L’huile arrive :

• par les orifices fixes du bas.

Étape 3 : passage dans les galeries internes

Les circuits internes permettent :

• le transfert d’huile,

• même pendant la rotation.

Le principe ressemble à :

• des bagues hydrauliques concentriques.

Étape 4 : sortie vers la partie tournante

L’huile ressort :

• dans les conduites reliées aux moteurs de translation.

Étape 5 : retour de l’huile

Après utilisation :

• l’huile revient au réservoir,

• via d’autres passages du joint tournant.

6. Pourquoi est-il indispensable ?

Le joint tournant permet :

• la rotation infinie de la tourelle,

• la translation de la machine,

• l’alimentation des équipements hydrauliques,

• la séparation propre des circuits hydrauliques.

7. Symptômes d’un joint tournant défectueux

A. Perte de puissance de translation

Exemple :

• une chenille faible,

• ou la machine avance difficilement.

B. Mélange de circuits

Possible :

• machine qui tire d’un côté,

• mouvements anormaux.

C. Fuites hydrauliques

Huile visible :

• sous la couronne,

• ou sous la machine.

D. Échauffement hydraulique

À cause :

• des fuites internes,

• ou pertes de pression.

8. Causes d’usure fréquentes

• usure normale des joints,

• pollution de l’huile,

• surpression hydraulique,

• corrosion,

• mauvais entretien,

• présence de limaille.

9. Entretien recommandé

Vérifications :

• contrôle des fuites,

• contrôle pression translation,

• analyse d’huile hydraulique,

• remplacement des joints si nécessaire.

10. Résumé très simple

Le joint tournant est :

un raccord hydraulique rotatif permettant à la tourelle de tourner sans vriller les flexibles, tout en continuant à alimenter les chenilles et les circuits hydrauliques.